С момента своего основания в 2001 году Richard Mille доминирует в индустрии роскошных часов. Инновационный дизайн, заоблачные цены и смелый маркетинг привлекают внимание, но есть и другая причина его стремительного роста. Мы хотели бы взглянуть на философию продукта, лежащую в основе Richard Mille, через призму флагманского продукта компании — турбийона.

Интервью и текст Масамаса Хироты и Хироюки Судзуки. Фотографии Масару Митамуры.
[Сериал № 29 / Впервые опубликовано в сентябрьском номере журнала Chronos Japan за 2015 год]


RM 001 Турбийон [2001]
Пионер, использовавший само движение как визуальный элемент.

RM 001 Турбийон
Это первая выпущенная модель. Выпущена в августе 2001 года. Первые 12 экземпляров были изготовлены компанией Maicho, а у последующих 5 были титановые базовые пластины. Индикатор запаса хода расположен слева от барабана, а индикатор крутящего момента — справа. Ручной завод (калибр RM001). 23 камня. 21 600 колебаний в час. Запас хода около 70 часов. Корпус из белого золота 18K (45 мм x 38.3 мм). Выпущено всего 17 экземпляров. Не продавалась в Японии (снята с производства).

 Ричард Милле появился словно комета, провозгласив себя «Формулой-1» наручных часов. Его первой моделью стала RM 001, выпущенная в 2001 году. Ее наиболее отличительной особенностью стало отсутствие циферблата. Хотя это стандартная черта скелетонизированных часов, Милле придал турбийону новую форму, разработав сам механизм.

 Начиная с 1990-х годов, различные компании стремятся создавать трехмерные, массивные корпуса. Примерами тому служат Franck Muller и Breitling. С точки зрения стороннего наблюдателя, RM 001 стали первыми часами, в которых этот подход был применен и к механизму. Однако новизна этих часов заключается скорее в методологии их дизайна, чем в форме. Г-н Милле заявляет:

«Механизм, корпус и циферблат этих часов были разработаны одновременно. В отличие от других часов, здесь нет необходимости в проставке механизма».

 Идея одновременного проектирования всего элемента придала этим часам непревзойденное ощущение трехмерности и единства. Более того, Милле, не желавший, чтобы его часы превратились в гаджеты, также выбрал производителей высшего класса. Корпус был изготовлен компанией Donze Baume, а турбийонный механизм — компанией AP Renaud & Papy. На мой взгляд, успех Ричарда Милле был практически гарантирован с того момента, как он выбрал AP Renaud & Papy. Механизмы этой компании известны своей надежностью и точностью. Турбийонный механизм Renaud & Papy был особенно неубиваемым, по крайней мере, на тот момент. Модель, выпущенная летом 2001 года, была распродана мгновенно. Только один экземпляр был возвращен из-за дефекта, и Милле говорит, что потребовалась лишь регулировка заводной головки. После большого успеха RM 001 Ричард Милле представил RM 002, в котором был добавлен селектор функций. За ним последовала модель RM 003 с двойной функцией отображения времени. Это положило начало успешной серии побед.

(Вверху слева) Характерный мост барабана с индикатором крутящего момента и индикатором запаса хода, расположенными по обе стороны от него. «Конечно, эстетика важна, но функциональность еще важнее. Именно поэтому мы выбрали индикатор крутящего момента», — говорит Милле. Все турбийоны Richard Mille имеют барабан, вращающийся немного быстрее. Это предотвращает заедание шестерен. Эта идея, разработанная APRP, была быстро принята Richard Mille. (Вверху справа) Мост турбийона. Сравнивая его с подвеской автомобиля, Милле намеренно отказался от необходимости в цельном мосте и вместо этого использовал консоль. (В центре) Корпус имеет то, что Милле называет «суперэргономичным» дизайном. Он добавляет, что два толстых ребра были добавлены для повышения прочности корпуса. Идея использования ребер для повышения жесткости пришла ему в голову благодаря гоночным автомобилям. (Внизу) Механизм. Он имеет инновационную конструкцию, в которой секундное колесо, третье колесо и каретка закреплены на одной пластине. Однако для Richard Mille характерно добавление ребер для предотвращения деформации. Базовая конструкция этого механизма восходит к турбийонам, созданным Claret & Papi в начале 1990-х годов, когда Джулио Папи и другие были акционерами. Благодаря своей «зрелой конструкции», турбийоны Richard Mille отличаются высокой надежностью с самой первой модели.