Многие дорогие и редкие часы отличаются использованием специальных материалов, ограниченными сериями производства или передовыми технологиями, такими как турбийон. Неудивительно, что они разработаны с учетом требований повседневного ношения. Особенно примечательна тщательно продуманная конструкция, в которой приоритет отдается удобству использования. В этой статье рассматриваются технологические достижения Richard Mille и то, как они отвечают потребностям пользователей.
Текст Марка Бернардо
Статьи, опубликованные в феврале 2020 года.
Представьте себе финал турнира Большого шлема между Роджером Федерером и Рафаэлем Надалем. Левое запястье Федерера остается открытым на протяжении всего матча, но часы Rolex он быстро надевает, скажем, когда поднимает трофей перед съемочной группой. Надаль же, напротив, носит часы Richard Mille на протяжении всего турнира. Часы, которые он носит, когда целует трофей, — это те самые, которыми он боролся за победу в чемпионате.
Основатель бренда, Ричард Милле, чья марка носит его имя, создает «идеальные часы для экстремальных условий». При заключении контрактов со спортсменами он требует, чтобы они носили эти часы во время соревнований, что довольно редко встречается в часовой индустрии.
«При разработке специальных часов для использования в сложных спортивных условиях имеет смысл протестировать их в реальных условиях», — говорит Сальвадор Арбона, руководитель отдела проектирования и разработки механизмов Richard Mille. «Мы не придаем большого значения пиару. Если нашей семье спортсменов не нравится носить эти часы каждый день, истинная ценность сотрудничества теряется. Мы знаем по опыту, что только подлинные отношения могут способствовать долгосрочному сотрудничеству».
Часы, разработанные для элитных спортсменов.
Richard Mille особенно известен своими часами для элитных спортсменов. В сотрудничестве с этими спортсменами бренд разрабатывает часы, идеально подходящие для их вида спорта. Чемпион Испании по теннису Рафаэль Надаль и Richard Mille объединили усилия в 2010 году для разработки прочных, легких и ударостойких часов, способных выдерживать суровые условия турниров Большого шлема. В 2017 году Richard Mille выпустил модель RM 27-03. Ее корпус в красно-желтую полоску отдает дань уважения флагу родной Испании Надаля. Фирменный корпус бочкообразной формы изготовлен из Quartz TPT®, легкого материала, полученного путем формования кварцевого волокна толщиной всего 45 микрон и цветной смолы. Эта модель была разработана в сотрудничестве Richard Mille и швейцарской компании NTPT (North Thin Ply Technology). NTPT и Richard Mille сотрудничали и в других проектах, помимо RM 27-03. Например, есть модель RM 50-03 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ultralight McLaren F1, созданная для знаменитой гоночной команды, которая является самым легким в мире хронографом с турбийоном и функцией сплит-секунд.
Турбийонный механизм в модели RM 27-03 подвергается серии испытаний, известных как «испытание на удар маятника», — ускоренному тесту, предназначенному для имитации резких движений и ударов, которые может испытывать владелец часов, создающему силу в 10 000 g — беспрецедентный показатель в часовой индустрии и идеально подходящий для имитации того, что может произойти во время теннисного матча.
Как и теннис, гольф — сложный вид спорта для часов. По этой причине редко можно увидеть кого-либо в часах во время игры. Еще одно исключение — Бабба Уотсон. Компания Richard Mille разработала часы для Уотсона, выпустив модель RM 038 Tourbillon Bubba Watson в 2011 году. Ее преемник, RM 055, был выпущен годом позже. Платина и мосты механизма RM 055 изготовлены из легкого титанового сплава 5-го класса, весящего всего 4.3 г. Конструкция механизма позволяет ему выдерживать удары силой до 5000 g, гарантируя, что он сможет выдержать мощность, генерируемую ударом Уотсона.
В 2018 году Richard Mille занялся видом спорта, который мало кто из часовых брендов исследовал со времен появления модели Reverso от Jaeger-LeCoultre в 1931 году: поло. Работая с аргентинской звездой Пабло Мак Доноу, Richard Mille разработал модель RM 53-01 Tourbillon Pablo Mac Donough. Корпус из углеродного волокна TPT® вмещает инновационный механизм с тросовой подвеской. Для его создания команда Richard Mille использовала две титановые опорные пластины: одна центрально поддерживает зубчатую передачу, а другая периферийно крепит ее к корпусу, соединенные уникальной системой тросовой подвески. Эта вторая опорная пластина опирается на стальной трос диаметром всего 0.27 мм и поддерживается четырьмя натяжными устройствами. Вся система заключена в ламинированное сапфировое стекло. Такая конструкция гарантирует, что стекло не разобьется в маловероятном случае поломки. В результате механизм защищен от прямых ударов мяча в поло или от ударов при падении с лошади.
Сотрудничество с автомобильной промышленностью
Автомобильная промышленность также стала важным источником вдохновения для Richard Mille. В 2013 году Richard Mille, страстный поклонник автогонок, выпустил часы, созданные в сотрудничестве с Жаном Тодтом, известным французским автогонщиком. Механизм этих часов был разработан эксклюзивно для Richard Mille компанией Renaud & Papi, ныне дочерней компанией Audemars Piguet, которая специализируется на разработке сложных механизмов для бренда.
Часы RM 036 Tourbillon G-Sensor Jean Todt отображают перегрузки (гравитационное ускорение), испытываемые водителем при замедлении, с помощью индикатора на отметке «12 часов». Запатентованный G-сенсор, встроенный в базовую пластину, определяет силу тяжести, действующую на тело при резком торможении. Система, состоящая из более чем 50 компонентов и имеющая толщину всего 17 мм, способна выдерживать замедление в несколько десятков G. Степень риска превышения скорости движения отображается визуально. Стрелка индикатора указывает на зеленый, желтый или красный цвет при резком торможении. Чтобы сбросить индикатор на ноль, просто нажмите кнопку на отметке «9 часов».
Механизм RM 036 с турбийоном оснащен платиной из углеродного нановолокна и заключен в эргономичный титановый корпус. Будет выпущено всего 15 экземпляров, часть выручки от продажи которых пойдет на кампанию Международной автомобильной федерации по борьбе с дорожными авариями и в ICM (Институт исследований головного и спинного мозга), соучредителем которого является Тодд.
