Подробное описание самолета Longines Avigation Type A-7 1935 года.

Среди репродукций винтажных часов мало какие модели пилотских часов воссозданы так же точно и достоверно, как эта. Компания Longines, имеющая более чем вековую историю, сегодня расширяет свою коллекцию Heritage. Одной из таких моделей является Longines Avigation Type A-7 1935. Как следует из названия, оригинальная модель была создана в 1935 году и использовалась американскими пилотами во время Второй мировой войны.

ロンジン
"Longines Avigation Type A-7 1935"

Первое впечатление

　Начнём с дизайна циферблата. Как и многие другие пилотские часы той же эпохи, Longines Avigation Type A-7 1935 отличаются крупными, выполненными в ретро-стиле, арабскими цифрами в качестве часовых меток, минутной шкалой в виде железнодорожных рельсов, дополнительными циферблатами в стиле карманных часов и заводной головкой в ​​форме луковицы. И, как следует из названия, это продукт своего времени, соответствующий стандартам точности и точности хода, принятым в армии США в 1935 году (первоначальные ВВС США были созданы до того, как стали независимым видом вооруженных сил в 1947 году).
　Эти характеристики были обязательными для всех часов, носящих название «Тип А-7», и требовали не только высочайшей точности, но и прочности, а также хорошей читаемости в кабине пилота во время полетов. Циферблат был наклонен на 40 градусов вправо, что позволяло пилотам быстро и легко считывать время на часах, надетых поверх толстых перчаток, не отрывая рук от штурвала. Для тех, кому интересно, слово «авиация» — это сочетание слов «авиация» (связанное с авиацией) и «навигация» (навигация).

Корпус и циферблат

　Корпус из полированной нержавеющей стали диаметром 41 мм удобно располагается на запястье и манжете рубашки, а заводная головка в форме луковицы и центральная кнопка хронографа выступают под необычным углом. Белый лакированный циферблат обрамлен минутной шкалой в железнодорожном стиле, создающей чистый фон для крупных арабских цифр в винтажном стиле. Арабские цифры имеют медовый оттенок, создающий патину, того же цвета, что и пара центральных скелетонизированных стрелок из вороненой стали. Каждый субциферблат окружен характерной железнодорожной разметкой. 30-минутный счетчик на 12 часах расположен так, что почти полностью скрывает отметку 12 часов, и, как и часовые метки на циферблате, цифры отображаются шрифтом в винтажном стиле. Малый секундный субциферблат расположен на 6 часах. Как и субциферблат на 12 часах, он также скрывает цифру «6» и имеет тонкую арабскую цифровую разметку и индикатор даты с другим шрифтом внутри.

　Стрелки двух дополнительных циферблатов также отличаются: счетчик хронографа имеет изогнутую ромбовидную форму, а малая секундная стрелка — форму палочки. Различные цифры, а также слова «LONGINES» и «AUTOMATIC» также выполнены разными шрифтами на циферблате. На мой взгляд, это способствует как общей гармонии дизайна, так и читаемости.

　Смещенное от центра отображение времени — отличительная особенность. Как упоминалось выше, эта конструкция родилась из практической необходимости в 1935 году: прототип часов должен был быть хорошо читаемым, когда держишь руль. Сегодня их также называют «часами для водителя», поскольку время на них можно прочитать, держа руль автомобиля. Однако тем, кто много ходит пешком и регулярно проверяет время, потребуется некоторое время, чтобы к этому привыкнуть. Наклон циферблата по часовой стрелке (и, конечно же, самого механизма) может легко привести к путанице на первый взгляд, например, к неправильному прочтению 10:10 как 11:15. Ношение таких часов побуждает вас смотреть на цифры, на которые указывают стрелки, а не проверять их положение, или сгибать руку под углом 45 градусов при проверке времени. Плюс в том, что даже если вы неправильно прочитаете время, вы не опоздаете, потому что будете видеть более раннее время, чем фактическое.

работоспособность

　До сих пор мы рассматривали ретро-аспекты этих часов, но не следует забывать об их функциональности. Стоит отметить, что мастерам Longines удалось избежать распространенных недостатков хронографов с одной кнопкой благодаря их надежной конструкции. Встроенная в заводную головку кнопка может привести к неисправности механизма хронографа, если головку надавить обратно в корпус после установки времени. Однако, поскольку для сброса механизма хронографа на ноль требуется определенное усилие, простое нажатие на заводную головку для завода не представляет проблемы. Есть также неожиданное преимущество в использовании заводной головки. У нее есть только одно положение для вытягивания при установке времени; нет положения для перемотки даты вперед. Однако рядом с отметкой «7 часов» на корпусе — примерно «8 часов» на обычных часах — расположена кнопка, которая позволяет перемотать дату вперед с помощью ручки, небольшой отвертки или другого острого инструмента.

　Эти функции обеспечиваются калибром L788.2, созданным на основе надежного механизма ETA Valgrange A08.L11. Хронографический механизм использует колонное колесо с вертикальным сцеплением и качающейся шестерней. Он оснащен автоматическим механизмом с одним заводом, запасом хода около 54 часов и частотой 2 8800 колебаний в час. Смещенный от центра механизм, установленный под тем же углом, что и циферблат, придает циферблату характерный наклон. Часы украшены высококачественной отделкой, хотя их привлекательность скрывает массивная задняя крышка из нержавеющей стали. На задней крышке изображен самолет, окруженный узором в виде солнечных лучей, что подчеркивает эстетику пилотских часов, а на крыльях расположен логотип Longines. Хотя некоторые могут сожалеть о недостаточной видимости механизма через заднюю крышку, это, безусловно, имеет историческое значение.

ремень

　Простой, незамысловатый ремешок из телячьей кожи кажется вполне уместным для пилотских часов, учитывая их историческую достоверность. Однако коричневый ремешок из кожи аллигатора, который идет в комплекте с этими часами, удобен и легко сочетается с формальной одеждой. Швы контрастируют, как и на пилотских часах того времени. Если бы корпус был, скажем, 50 мм с матовой отделкой, а не 42 мм с полированной поверхностью, можно было бы подобрать более подходящий ремешок, но в целом ремешок из кожи аллигатора — идеальный выбор. Кстати, мы упомянули о разумной цене? Longines Avigation Type A-7 1935, дань уважения Longines истории пилотских часов, стоит всего 41 2000 иен (без учета налогов).