Часы Franck Muller "Tonneau Curvex" (оснащённые механизмом с ручным заводом ETA7001), принадлежащие главному редактору Chronos Femme, сломались весной. После разборки, чистки и замены пружины, в этом заключительном выпуске мы расскажем о сборке и внешней отделке.
Читайте с части 1.
http://www.webchronos.net/features/21409/
Читайте с части 2.
http://www.webchronos.net/features/21764/
Сборка механизма
Детали извлекаются из шайбы и высушиваются перед повторной сборкой. Сначала устанавливается заводной вал, при этом смазываются зубчатое колесо и стопорное колесо. Зубчатое колесо — это деталь, соединяющая заводной вал с корончатым колесом. Усилие, затраченное на завод заводной головки, передается от корончатого колеса через храповое колесо для завода главной пружины внутри барабана, которая затем накапливается в виде энергии и воздействует на верхнюю зубчатую передачу. Стопорное колесо — это деталь, передающая мощность на шестерню и зубчатое колесо при вращении заводной головки.
Ямамото говорит, что при сборке часового механизма он использует в основном три разных типа пинцетов. Медные пинцеты, обычно называемые «зарапин», он чаще всего использует при сборке зубчатой передачи, как показано на фотографии. Два других типа пинцетов, которые он использует, изготовлены из железа и имеют разную толщину. Толстый пинцет, называемый «ноль», используется, когда необходимо приложить большую силу. Тонкий пинцет, называемый «пять», используется для работы с деликатными деталями, такими как балансирная пружина.
После сборки задней колесной передачи корону вытягивают и отодвигают назад, чтобы проверить правильность выравнивания деталей. После сборки передней колесной передачи корону поворачивают, чтобы проверить правильность соединения шестерен и зубчатого колеса. Когда все шестерни вращаются плавно, а спусковое колесо слегка поворачивается в противоположном направлении непосредственно перед остановкой, это доказывает отсутствие сопротивления его вращению и называется идеальным движением.
Измерение скорости
Используйте таймграфер, чтобы проверить правильность хода часов. Механизм устанавливается на таймграфере, который улавливает тикающий звук, подобно стетоскопу врача, и отображает его на графике. Тщательно проверьте, чтобы угол колебаний баланса составлял около 300°, чтобы не было дисбаланса в лево-правосторонних колебаниях баланса, а также точность хода, которая показывает, движется ли время или нет, и при необходимости внесите корректировки в случае неисправности. Если проблема только с точностью хода, ее можно устранить только с помощью регулятора, но если нет, потребуется тонкая регулировка, например, перемещение балансировочного стержня. Проверьте в разных направлениях, например, горизонтально, вертикально, над циферблатом и под циферблатом, чтобы убедиться в отсутствии «разницы в положении», которая вызывает различия в способе отсчета времени в зависимости от направления движения руки. Если две линии, показанные на таймграфере, перекрываются горизонтально без искажений, это нормально.
Кстати, основные тикающие звуки издаются, когда ударный камень ударяется о поддон, когда сталкиваются захват поддона и спусковое колесо, а также когда стержень поддона ударяется о «штифт», ограничивающий диапазон качания стержня.
Полировка внешней поверхности
Корпус, стекло, задняя крышка, рамка, застежка, заводная головка и штифт полируются с помощью наждачной бумаги, полировальных кругов и полировального порошка для удаления мелких царапин. Затем наносится шлифовка или зеркальная полировка, чтобы вернуть часам первозданный вид (новое покрытие).
Сборка завершена.
Механизм помещается в корпус после тщательной проверки, чтобы убедиться в отсутствии пыли внутри или на циферблате. В мастерской World Tsusho тройная проверка проводится рабочим и двумя инспекторами. В World Tsusho корпус также проходит тройную проверку рабочим и двумя инспекторами. В то время как в некоторых мастерских работа разделена на несколько этапов, в Franck Muller Watchland Tokyo один человек отвечает за все процессы, как и в случае с Yamamoto.
Проверка гидроизоляции
Наконец, проводится проверка водонепроницаемости, чтобы убедиться в исправности замененных резиновых уплотнителей и правильной установке корпуса. Затем крепится браслет, и весь процесс завершается. Часы оставляют работать в мастерской на некоторое время для наблюдения за их состоянием, после чего владельца уведомляют о результатах.
В этот раз весь процесс, от разборки и сборки до замены пружины, обошелся в 6 6000 иен (без учета налогов).
Благодарим Йошимицу Ямамото из отдела технических услуг Всемирной торговой организации за то, что он поделился информацией обо всем процессе, от разборки до сборки.
Интерьер мастерской Franck Muller Watchland в Токио создан по образцу штаб-квартиры Watchland в Швейцарии. Мастерская представляет собой светлое, хорошо освещенное помещение с отделкой под дерево. Иногда проводятся экскурсии по мастерской исключительно для клиентов, поэтому, если вам посчастливится принять в них участие, мы надеемся, что вам понравится.
Читайте часть 3 (заключительную часть)
http://www.webchronos.net/features/22024/
Информация о ремонтной мастерской
Franck Muller Watchland Tokyo (эксклюзивный импортный агент в Японии/World Tsusho)
Адрес: 5-11-14 Гиндза, Тюо-ку, Токио.
Телефон: 03-3549-1949
ХП:https://franckmuller-japan.com/
Техник по ремонту: Йошимицу Ямамото / World Tsusho (Отдел технического обслуживания)
