Если ваши автоматические часы остановились, нужно ли заводить их вручную? / Вопросы и ответы о заводной пружине - ответы на ваши вопросы о часах

2020.01.27

В: Если мои автоматические часы остановились, нужно ли заводить их вручную?


А: Большинство автоматических механизмов оснащены деталью, называемой демулетом, которая соединяет и разъединяет механизм автоматического завода и механизм ручного завода. В автоматических часах с демулетом,ロ ー タ ーАвтоматическая намоткаКоронаПри сравнении часов с ручным заводом и часов с автоматическим заводом, сила завода у последних значительно больше, поэтому нагрузка на механизм расцепления больше, чем у автоматического механизма. Кроме того, поскольку многие из используемых в настоящее время механизмов расцепления, такие как ETA2892A2, имеют простую конструкцию, риск поломки возрастает при приложении большой нагрузки. Это сугубо моё личное мнение, ноChopardЗа некоторыми исключениями, такими как LUC, я считаю, что лучше всего заводить часы с автоматическим механизмом вручную лишь настолько, чтобы часы продолжали работать.

Механизм отключения сцепления типичного автоматического механизма, такого как ETA2892, имеет простую конструкцию. В частности, переключение между автоматическим и ручным заводом осуществляется путем принудительного перемещения шестерни вбок с помощью эксцентрикового винта. В отличие от этого, в механизме LUC для осуществления этого переключения используется принцип рычага. Платина, к которой прочно прикреплена шестерня, вращается вокруг точки опоры.квадратное отверстие автомобильШестерни зацепляются и расцепляются, образуя храповое колесо.Круглое отверстие колесаОн предназначен для соединения и разъединения, что делает его очень прочным. Область, обведенная красным кругом на фотографии выше (Cal.LUC 96.09-L), — это муфта отключения.